1)更換變速箱和變扭器内的杯士(俗稱“銅套”，件紙有些是銅的，有些是鋼的，也有是雙金屬的)。杯士是用來定位旋轉的商科零件，使其盡量保持在中軸線位置上，有些杯士内壁上有凹槽的習對設計，這(zhè)是為了提供潤滑油。如果杯士的内壁沒(méi)有油槽設計兵少，就(jiù)說(shuō)明此杯士有密封油壓的作用，就(jiù)像一個湖相密封圈一樣(yàng)。在許多變速箱的導輪花票支撐軸上都(dōu)有這(zhè)樣(yàng)的杯士，它起(qǐ)到密我線封變扭器鎖止油壓的作用，如因磨損而密封不良，就(jiù)會(huì)讀是産生鎖止打滑等故障。此外，油泵上的杯士，離算火合器鼓上的杯士，

都(dōu)是容易磨損的地方，更換這(zhè)些杯士成(chéng離電)本很低，但可以避免很多額外的故障。

2)設定變速箱的軸向(xiàng)間隙。正确的軸向(動生xiàng)間隙可以降低軸承和齒輪系的技我異響。變扭器内的軸向(xiàng)間隙也如此，過(guò)大的間隙會(h劇科uì)導緻變扭器内軸承異響以及軸承好輛過(guò)早失效。

3)離合器的間隙和制動帶的調整對(duì)這(zhè)些部件的正常花花運行和使用壽命有著(zhe)關鍵的作用。如果你沒(méi)有在嗎準确的間隙值，你可以使用這(zhè)個方法來解決：即每片摩擦片的兵和平均間隙設為0.20mm-0.25mm，比如，一個離合器有嗎房6片摩擦片，那麼(me)它的間隙就(jiù)應該在1.2mm-1熱雜.5mm。

4)仔細檢查離合器活塞和鼓上的各個腦為單向(xiàng)鎖球和鎖球座。這(zhè)些單向(xiàng)鎖球座在球座上習吃時(shí)不應該有洩漏，也不視鐘應該粘在球座上，要保持球上不留任何灰塵和雜質。

5)檢查所有的平面(miàn)是否平整(比如殼體，閥了我體，2個油泵半體，調速器等)。如不平，你需要找到合适的工具來雨志修整這(zhè)些平面(miàn)，比如大的報們扁锉比較适合于油泵體和殼體這(zhè)些較大區域。閥體面(北放miàn)需要盡可能(néng)的平整，可以將(jiāng)閥制要體在一塊石闆上砂平。彎曲的零件或油路通道(dào)經(jīng)過(畫玩guò)的平整面(miàn)上可能(néng)存在的凹/凸點會(huì事報)産生很多日後(hòu)很難診斷的故障。保證這(zhè)些平面(mià公話n)平整可以防止這(zhè)些問題的發(fā)生。

6)檢查離合器的壓盤，一定要确保它們平整。不平整的壓盤往往造南麗成(chéng)換檔品質問題。

7)檢查油泵的間隙和油泵是否存在磨損。在很多新款的變速箱中，如果熱車時話時(shí)油泵容量不足，變速箱會(huì)産生變扭器打滑的故明長障碼。

8)將(jiāng)所有的帶摩擦片的離合器和制動帶浸入ATF油中有男15分鐘，這(zhè)樣(yàng)可以确保變速箱在裝嗎紅車運行後(hòu)的初始階段中所産生的熱量可以被(bèi)有效的分散，而不男場至于使摩擦片表面(miàn)因缺少ATF油而放下産生表面(miàn)釉化。

9)在組裝變速箱時(shí)，用ATF油來潤滑變速箱西喝，尤其要注意杯士、軸承、行星輪、推力墊圈和油泵等這(zh間樂è)些特别需要潤滑的地方。

10)組裝變速箱時(shí)要使用扭力扳手。閥體尤其需要均勻的扭矩分布媽影，否則容易引起(qǐ)閥體變形而導緻滑閥出現卡滞。

11)對(duì)所有的電磁閥進(jìn)行液壓和電學(湖多xué)的測試，當然，這(zhè)需要專門的電磁閥測試儀。所有的得空開(kāi)關都(dōu)需要檢查是否運煙北行正常。另外，不要忘了檢查油壓這來開(kāi)關是否漏油。

12)對(duì)于使用橡膠油封的蓄壓器活塞，放文要用3M的百潔布(Scotchbrite)進(jìn)行擦拭蓄壓器孔，以去除鐵還閥孔表面(miàn)的釉層。同時(shí費玩)也要檢查蓄壓器活塞是否磨損，尤其是活塞中間的銷孔和銷子。注意這(黃裡zhè)裡(lǐ)的磨損等同于油路中的洩漏。

13)仔細檢查油底墊的表面(miàn)是否在螺栓孔附近有不平整的凸點。這船錯(zhè)些高出的點需要修平以防止漏油。

14)檢查變速箱殼體上的伺服器孔以及伺服活塞中信爸間的伺服銷孔是否磨損。箱殼上的唱飛伺服器很容易被(bèi)忽略，但是它的磨損常常導緻換檔品質的問題。

15)在組裝的每一過(guò)程中，都來術(dōu)對(duì)變速箱進(件我jìn)行的氣壓測試。隻有保證每個過(guò)程正确，才能(néng)上開得到正确的結果。

16)把你的技術參考資料和技術通報整理動樹在一起(qǐ)，并放在你可以輕松拿到的地方，以便随時(shí)查門歌閱。