發(fā)布日期：2019-0不照6-27點擊：2330
故障現象：。挂擋沖擊大、挂空擋降速大。故障排除：在确認自動變速箱内部件沒家多(méi)問題的情況下，更換了全新的鐵輛液力變矩器。故障原因：在專門人員的解剖後(hòu)，費志發(fā)現液力變矩器內部件的單向(xiàng)離合器沒(m司相éi)有起(qǐ)到到單向(xiàng)作用，原因是媽術單向(xiàng)離合器的外座與導輪所連接處的導輪這也鋁花鍵嚴重磨損（磨損的如圖1-1，正常的是門如圖1-2）
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故障現象：報OD電磁閥故障碼，挂擋沖擊大、鎖個亮檔。故障排除：在确認閥體、電磁閥和線路都(dōu)正常情況下把輸入傳感器和傳輸對從速度傳感器的插頭互換著(zhe)插。故障原因：用故障診斷儀讀取數據流睡哥；發(fā)現發(fā)動機轉速八百多轉，渦輪轉速為零筆車（正常情況下渦輪轉速與發(fā)動這要機轉速一緻），輸出轉速為零（車不動正常）。輸入傳感器和傳輸速度歌近傳感
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故障現象：冷車P檔難啟動，N檔熱車正常。故障排除：在确認電腦、線路和海靜發(fā)動機都(dōu)正常情況下更換自動變速箱擋位開(kāi)關。故障原因放動：P檔（如圖1-1）和N檔（如圖1-2）的差别在于位置不同，由費地于P檔擋位開(kāi)關開(kāi)度是至大，而且發(fā)動機在啟動瞬間振日新動大使擋位開(kāi)關松動産生的接觸不良從而導緻信号丢失難以啟動。熱車之後公道(hòu)，因為
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故障現象：二升三沖擊、強制降師內檔沖擊、報P16A1故障碼。故障排除：更換節氣門和自動變速箱閥體（如圖1-1）遠照。故障原因：強制降檔沖擊和報P19A1故障碼是因節氣門引起(q河商ǐ)的，而二升三沖擊是因自動變船說速箱閥體引起(qǐ)的。
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故障現象：沒(méi)有倒檔。故障排除：在檢查倒擋離合器時(shí)沒又吃(méi)發(fā)現後(hòu)再檢查電腦，發(fā)現控制白就倒擋電磁閥閥芯已損壞。再單獨更嗎刀換倒擋電磁閥。（如圖1-1）故障原什個因：通用6T系列的倒擋離合器和電磁閥易損壞。
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自動變速箱是一個非常好(hǎo)的“總成(ch學做éng)”，其一般由變扭器、行置齒輪系統、液壓控制系統、電子控制系哥吧統、冷卻系統等組成(chéng)男從，科技含量高、結構複雜，因此一旦發(fā)生故障，維店通修起(qǐ)來，難度很大。為了減少維修的盲目性，車主們應該經(jīng雜呢)常對(duì)自動變速箱進(jìn)行保養。樂老對(duì)于自動變速箱的保養，合理更換火商自動變速箱油是關鍵，一般情況下，需要兩(liǎ城在ng)年更換
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相信也有不少的車主遇到過(guò)關于自動波箱換擋沖擊大的現象，那麼(me暗不)這(zhè)個故障要怎麼(me)排除呢?今天廣州連順小見雪夥伴為大家介紹如下，歡迎查看!故障現象在汽車起(q信懂ǐ)步時(shí)，由停車擋(P位〕或空擋(N位業技)挂入倒擋(R位)或前進(jìn)擋(D位)時(shí)，汽車震動較嚴重;也又在汽車行駛過(guò)程巾，在自制兒動變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動。造成(chéng)白黃腦動變速
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作為修車一族來說(shuō)，我們時(sh日志í)常會(huì)遇上關于自動變速箱的故窗海障問題，那麼(me)怎麼(me)樣雨討(yàng)才能(néng)快速準确的判斷出問題所在呢?船民診斷的思路是怎麼(me)樣(yàng)的?今空近天連順小夥伴為大家介紹如下，歡迎查看!1、行駛中有沖擊的感覺這討那(zhè)個問題包括平穩行駛中一直轉速高女嗎和提速過(guò)程中轉速高兩(liǎng)種(zhǒng)情況 平我務穩過(guò)程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2.0L
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自動變速箱是相對(duì)于手動變速箱而出現的一種(z樂吧hǒng)能(néng)夠自動根據引擎轉速來換擋國上的設備。汽車自動變速箱常見的有三種(zhǒng)型式：分别是液力自動變速箱(窗科簡稱AT)、機械無級自動變速箱冷快(簡稱CVT)、電控機械自動變速箱(簡稱AMT)。下面(mi行林àn)廣州連順小夥伴為大家帶來關于自動變速箱的維修要點，歡迎大家下錯閱讀查看!1拆卸前的準備2從車
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在自動擋汽車使用中，有的車主對(duì)自動變速器的認識不足，沿用手動擋的子們操作方法駕駛自動擋車，造成(chéng風事)車輛受損、車輛性能(néng)下降、壽命縮短。高速行駛或下坡時(shí)來白挂N擋滑行有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時(shí)，將(jiāng作件)換擋杆撥到N擋(空擋)滑行，這(zhè)很可能從樹(néng)燒壞變速器。因為此時(shí)得玩變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機怠速運轉麗來，變速器油泵供