車型：S320配置ME一SFI引擎控制系統。

故障現象：變速器故障指示燈亮、入檔沖擊、加速困難且至高車速隻能(né上員ng)達到8Okm/h。

故障分析：很明顯，由故障現象，可日厭排除發(fā)動機故障，應是自動變速箱鎖檔問題，用OB-15解碼器檢測其來短自動變速箱故障碼，發(fā)現故障碼為010，011。01件信0供應電源電壓不良，011供應電源電壓不良/rpm信号厭關感應器經(jīng)檢查，Base電腦的幾個保險絲、電瓶電壓及控制繼電器皆正大吃常(發(fā)動機能(néng)夠正常工作大要，也能(néng)說(shuō)明所檢查項目應是正常的)。歌議利用OB-15解碼器除故障碼後(hòu)，再進(jìn)行路試，則一切恢複草答正常。

故障總結：傳統的BENZ波箱是采用液壓控制其自動換檔，而對(duì)于9老劇5年以後(hòu)的BENZ來講.理呢基本上都(dōu)是采用五速電子我不控制自動波箱，相應的換檔控制、主油壓控制、鎖止離合器都(dōu)音慢是由電腦通過(guò)電磁閥來控制的。一旦控制電腦檢測到有錯誤的信号或不良冷舞信号，則電腦自動斷開(kāi)換擋電磁閥以保護自動波箱，從土體而造成(chéng)波箱鎖死在三檔現象。由相得于五速電子控制自動波箱，故障碼輸出是數位式信号(38個嗎pin診斷座的10腳)，所以采用傳統的LED燈方法已不好科能(néng)夠檢測，而必須使用BENZ原廠儀器，或OB-15，OB-他海91解碼器，才能(néng)完成(ch朋我éng)故障碼的讀取。

BENZ發(fā)生上述故障的原因，應是車主或其他維修人員檢修發(我城fā)動機時(shí)，在KEY-ON狀态下，曾拆下過(g空制uò)Base電腦，或一些相關的繼妹吧電器、保險絲，而沒(méi)有做好(hǎ分河o)善後(hòu)處理，所以引起(qǐ)該故障。

拓展閱讀：當前變速箱出現問題的三種(zhǒng)處理方式：術小

總成(chéng)置換原廠波箱、維修和再生。

三種(zhǒng)方式的優劣如下：

一、置換。

當前人們置換的都(dōu)是原廠生産的用來置換的波箱。換過(gu門日ò)的人該知道(dào)原廠的箱子貨少價高。置換原廠波箱價錢高不說(s遠老huō)而且還(hái)不一定能(néng)弄到波箱，一般原廠都(dō東務u)是生産一定數量的，先拿先得，後(hòu)來的沒(méi)有了他們也是愛莫線們能(néng)助的。

二、維修。

維修相對(duì)于原廠波箱置換來說(shuō)，費短爸用相對(duì)會(huì)低很多，但自動變速箱的維修是整車修化機理中為複雜的系統，并不是所有維修廠都(d又時ōu)能(néng)維修的，特别是一些小檔口更是隻能離黑(néng)拆拆裝裝，碰碰運氣，成(chéng)功率極低。一些有技術還著實力的維修廠他們有技術，但是缺少維修設備，設備價格不友刀是一般維修工廠可以承受。

三、企業維修制造的波箱。

近幾年，在置換原廠波箱和維修波箱間出現了一個新的行業--村樹變速箱企業。這(zhè)種(zhǒng)企業是由變都北速箱維修企業衍生出來，他們采用原廠件，以标準維修制造變速箱。他們技術信弟已經(jīng)相當成(chéng)熟，特别是市面(mià公計n)上的流通量很大的AT，可以說(s朋門huō)是成(chéng)功率已經(jīng)達到95%，甚至更高是路;而且他們大多以企業形式出現，他們資但農本較雄厚，設備投入多，相對(duì)于4S店和維修廠來說(s訊車huō)他們有人員有技術有設備。