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故障現象:。挂擋沖擊大、挂空擋山樹降速大。故障排除:在确認自動變速箱内部件沒(mé弟妹i)問題的情況下,更換了全新的液力是暗變矩器。故障原因:在專門人員的解剖後紙歌(hòu),發(fā)現液力變矩器內部件的單向(xiàng)離合器沒(méi如熱)有起(qǐ)到到單向(xiàng)作用,原因是單向文火(xiàng)離合器的外座與導輪所連接處的導輪鋁花鍵嚴重磨損(磨損的如圖1-車森1,正常的如圖1-2)
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故障現象:報OD電磁閥故障碼子來,挂擋沖擊大、鎖檔。故障排除:在确認閥體、電磁閥和線路都(dōu)正常情況下把可為輸入傳感器和傳輸速度傳感器的插頭互換著(zhe)人的插。故障原因:用故障診斷儀讀取數據裡明流;發(fā)現發(fā)動機轉速八百多轉,渦輪轉下場速為零(正常情況下渦輪轉速與發(fā)動機轉速一緻),輸出轉速為零(車車著不動正常)。輸入傳感器和傳輸速度傳感
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故障現象:冷車P檔難啟動,N檔熱車正常。故障排除:在确認電中唱腦、線路和發(fā)動機都(dōu)正常情況下更換自動變速箱擋要愛位開(kāi)關。故障原因:P檔(如圖1-1)和N檔(如女文圖1-2)的差别在于位置不同,由于P檔擋位開(kāi)關開(kāi)度是海他至大,而且發(fā)動機在啟動瞬間振動大使擋位開(kāi)關松動産生的接明腦觸不良從而導緻信号丢失難以啟動。熱車之後(hò少道u),因為
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故障現象:二升三沖擊、強制降檔沖擊、報P16A1故坐影障碼。故障排除:更換節氣門和自動變速箱閥體(如圖1-好生1)。故障原因:強制降檔沖擊和報P機外19A1故障碼是因節氣門引起(qǐ)的,而二升三理知沖擊是因自動變速箱閥體引起(qǐ)的。
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故障現象:沒(méi)有倒檔。故障排除:在檢查倒擋離合器時(sh友視í)沒(méi)發(fā)現後(hòu)再檢查電腦,書樂發(fā)現控制倒擋電磁閥閥芯已損壞。再單獨更換倒擋電磁閥。(玩多如圖1-1)故障原因:通用6T系列的倒擋離合器和電磁閥易損壞。
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自動變速箱是一個非常好(hǎo)的“總成(chéng)”,其一般由變扭器、行飛家置齒輪系統、液壓控制系統、電子控制系統、冷卻系統等組成(chéng),科技含量票暗高、結構複雜,因此一旦發(fā)生故障,維修起(qǐ)那近來,難度很大。為了減少維修的盲目性,車主們應該經(jīng)藍音常對(duì)自動變速箱進(jìn)行保養。對(duì)于自動變速箱的保養她去,合理更換自動變速箱油是關鍵,一般情況下,需要兩(liǎng)年更換我妹
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相信也有不少的車主遇到過(guò)關于紅音自動波箱換擋沖擊大的現象,那麼(me)這(zhè)個故障要購弟怎麼(me)排除呢?今天廣州連順又土小夥伴為大家介紹如下,歡迎查看!故障現象在汽車起(qǐ)步時(s空這hí),由停車擋(P位〕或空擋(N位)挂入倒擋(站要R位)或前進(jìn)擋(D位)時(shí),汽車熱日震動較嚴重;在汽車行駛過(guò)程巾,在自動變速水現器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動。造男還成(chéng)白動變速
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作為修車一族來說(shuō),我們時(shí)常會(了你huì)遇上關于自動變速箱的故都照障問題,那麼(me)怎麼(me)樣(yàng)才能(néng)快速準遠路确的判斷出問題所在呢?診斷的思路是怎麼(me)樣(見音yàng)的?今天連順小夥伴為大家介紹如下,歡迎查山師看!1、行駛中有沖擊的感覺這(zhè)個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過吧章(guò)程中轉速高兩(liǎng)種(zhǒng)情況西玩 平穩過(guò)程中轉速高,比較容易測試,比多影方一部引擎排量2.0L
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自動變速箱是相對(duì)于手動變速箱師問而出現的一種(zhǒng)能(néng)夠自動冷兒根據引擎轉速來換擋的設備。汽車自動變速箱常見的有三種(zhǒ機物ng)型式:分别是液力自動變速箱(簡稱AT)、機械無級自動鄉司變速箱(簡稱CVT)、電控機械自動變速箱(簡照地稱AMT)。下面(miàn)廣州連順小夥伴為大家帶來關于自動變速箱的維修要點,河她歡迎大家閱讀查看!1拆卸前的準備2從車
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在自動擋汽車使用中,有的車主對(duì)自動變速器的認識不足,沿用我刀手動擋的操作方法駕駛自動擋車,造白一成(chéng)車輛受損、車輛性能(néng)下降、壽命縮短。高速是高行駛或下坡時(shí)挂N擋滑行有些駕駛員為了節油,在高速行駛或厭姐下坡時(shí),將(jiāng)換擋杆撥到N擋(空擋)滑行,這(zhè新行)很可能(néng)燒壞變速器。因為此時(sh媽快í)變速器輸出軸轉速很高,而發(fā)動機怠速運轉,變速器油泵供